在新能源汽车市占率已超越三分之一的当下，续航和补能焦虑依然是制约产业高质量发展的痛点。今年的广州车展上，800V快充慢慢的变成了了行业主要流行趋势，许多新势力品牌也是争相发布自己的快充技术。如今极氪不仅带来了自研的全新电池还发布了使用户得到满足期待的800V快充技术。

  日前，在极氪能源日 2023 暨金砖电池发布会上，极氪正式对外发布全球首款量产超快充磷酸铁锂电池——金砖电池，充电 15 分钟续航能增加 500+ 公里，是市场首款量产800V超快充的磷酸铁锂电池，将由极氪 007 首发搭载。

  传统的磷酸铁锂电池代表着高安全性、超高的性价比，但关键的单位体积内的包含的能量却无法与三元锂电池媲美。

  不过金砖电池依托极氪浩瀚架构，从电芯到电池包由极氪全栈自研，对比同等性能的三元锂电池，极大降低电池成本，同时在充电、续航、安全等多个角度进一步 增效 。

  比如在充电能力及续航表现上，金砖电池搭载极氪自研的全域 800V 架构，匹配 800V 极充技术，并做到了 83.7% 的全球最高体积利用率，充电 15 分钟即可续航 500 公里，在电高性能车型上能做到零百加速 3 秒。

  作为对比，搭载金砖电池的极氪 007 充电 15 分钟，续航增加是) 的 2 倍以上。对比市场 800 伏产品，金砖电池续航能力至少多出 100 公里，3 秒脉冲放电倍率最高可达 16C。

  值得一提的是，金砖电池是极氪从正负极粉料开始的电芯到整包的全流程自主生产，从而逐步降低生产所带来的成本，对比三元锂电池每度电成本降低14.8%，整体生产效率提高40%。

  即便新能源汽车已经做到了千里续航，车主的续航焦虑依然没办法得到有效缓解，归根结底，还是充电时间过长，补能体验不够方便快捷所致。普通的磷酸铁锂电池，即便在30%-80%的快充区间，充电时间仍然需要30分钟以上。

  所以在消费的人关注的补能方面，基于极氪自研的全域800V架构，匹配800V极充技术，金砖电池最高充电功率可达500 kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%-80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500 km以上。

  同时，极氪金砖电池可以最大限度降低低温超快充的影响，即便在零下10℃低温度的环境下，金砖电池依然能轻松实现优异的充电速度，其充电速度相比同种类型的产品提升至少四分之一。

  在安全性方面，极氪金砖电池将极芯电池包的6大安全措施升级为8项，以创新的笼式结构，实现电池包全域安全的实时防护。金砖电池在电芯表面设计了专属的金色耐高压绝缘膜，可承受4000V直流高压，耐高压能力提升27%，通过了超压针刺测试、外部火烧测试、6项极端工况串行测试，为电池带来更好的安全品质。

  目前极氪已拥有了800V的车，800V的电，还要有完善的800V超快充网络，为了让用户告别补能焦虑，极氪将从布局、技术和体验三个方面，打造出最为完善的极充补能体系，让用户告别里程焦虑。

  在发布会上，极氪也是带来了最新补能战略，同时还带来了全新极充 V3 桩、20kW 家充桩、1515 便利电以及智能功率共享技术。

  在充电网络方面，截至11月30日，极氪累计建成401座极充站，覆盖全国100座城市，提供2261个极充桩，每个极充桩的充电功率都在360 kW以上。2024年，极氪极充站总数预计将达到1000站；到2026年，极充桩总数预计将达到10000根，实现“千站万桩”。

  除自建充电桩之外，极氪目前已经与 35 家国内优质公共运营商合作，接入优质第三方充电枪数量超 61 万根，2023 年高速服务区第三方充电枪覆盖率超 87%，目标是 2024 年高速服务区第三方充电枪覆盖率超 95%。

  另外，极氪将打造极充“1515便利电”：即15分钟找到站、15分钟充好电，让充电如同去便利店一样方便。未来三年内，1515便利电将覆盖90%以上的极氪车主，并将无限接近于100%；极氪还对家充场景进行升级，上架20 kW直流家充桩，100度电池最快5小时充满，140度电池一夜可充满。

  极氪汽车官方公布的多个方面数据显示，11月份品牌新车交付量为13104辆，同比增长19%，交付量再创历史上最新的记录。极氪品牌目前在售车型包括001、009和X三款，而旗下全新纯电轿车007也在2023广州车展上正式亮相并开启预售。预售价为22.99万元起。这一车型的推出将进一步丰富极氪汽车的产品线，满足那群消费的人多样化的需求。

  通过800V的全新车型，全栈自研的金砖电池，千站万桩的极充补能网络，这些都是极氪为了让用户告别里程焦虑而作出的努力，随着极氪技术的一直在升级以及补能网络的逐渐完备，相信极氪的市场表现也会慢慢的好。

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